Sa termino sa exterior design, ang Xiaopeng G6 adunay usa ka semi-enclosed front face design, nga adunay usa ka rounded ug full-bodied front end, nga nagpakita sa usa ka kinatibuk-an nga makuti ug uso nga panagway. Sa kilid sa salakyanan, ang mga linya gidisenyo nga hapsay ug malumo, nga adunay usa ka dako nga sloping nga disenyo sa atop nga makapauswag sa sportiness sa sakyanan. Sa sulod sa awto, ang layout yano ug istilo, nga adunay sentral nga control panel nga nagsagop sa klasiko nga "T" nga disenyo. Ang humok nga mga materyales ug chrome accent gigamit alang sa pagtabon, pagpauswag sa kalidad sa interior.
Xiaopeng G6 2024 modelo 580 Long Range Plus |
Xiaopeng G6 2023 modelo 580 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 modelo 580 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 modelo 755 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 modelo 755 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 modelo 700 Four-wheel Drive Performance Max |
|
CLTC puro electric range (km) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
Kinatas-ang gahum (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
Pinakataas nga torque (N · m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Istruktura sa lawas |
5 ka pultahan 5-lingkoranan SUV |
|||||
de-kuryente nga motor (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Gitas-on * Lapad * Taas (mm) |
4753*1920*1650 |
|||||
Opisyal nga 0-100km/h acceleration (s) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(km/h)Labing katulin (km/h) |
202 |
|||||
Timbang sa curb (kg) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
Type sa motor |
permanente nga magnet/synchronous |
permanente nga magnet/synchronous |
permanente nga magnet/synchronous |
permanente nga magnet/synchronous |
permanente nga magnet/synchronous |
Front induction/asynchronous likod permanenteng magnet/synchronous |
Kinatibuk-ang gahum sa de-koryenteng motor (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
Total nga gahum sa electric motor (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
Kinatibuk-ang torque sa electric motor (N-m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
Kinatas-ang gahum sa atubangan nga motor (kW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
Pinakataas nga torque sa atubangang motor (N-m) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
Kinatas-ang gahum sa likod nga motor (kW) |
218 |
|||||
Pinakataas nga torque sa likod nga motor (N-m) |
440 |
|||||
Gidaghanon sa nagmaneho nga mga motor |
Usa ka motor |
Usa ka motor |
Usa ka motor |
Usa ka motor |
Usa ka motor |
Dual nga motor |
Layout sa motor |
luyo |
luyo |
luyo |
luyo |
luyo |
Atubangan + Likod |
Uri sa baterya |
lithium nga puthaw |
lithium nga puthaw |
lithium nga puthaw |
Triple nga lithium |
Triple nga lithium |
Triple nga lithium |
Brand sa baterya |
CALB-tech |
|||||
Pamaagi sa pagpabugnaw sa baterya |
Pagpabugnaw sa likido |
|||||
Kusog sa baterya (kWh) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
Fast charging function |
suporta |
|||||
Pamaagi sa pagmaneho |
Rear-wheel drive |
Rear-wheel drive |
Rear-wheel drive |
Rear-wheel drive |
Rear-wheel drive |
Duha ka motor nga four-wheel drive |
Four-wheel drive nga porma |
— |
— |
— |
— |
— |
Electric four-wheel drive |
Uri sa suspension sa atubangan |
Doble-wishbone nga independente nga suspensyon |
|||||
Uri sa suspension sa likod |
Lima ka link nga independente nga pagsuspinde |
|||||
Type sa parking brake |
● Elektronikong paradahan |
|||||
Mga detalye sa ligid sa atubangan |
●235/60 R18 |
|||||
Mga detalye sa ligid sa likod |
●235/60 R18 |
|||||
Mga detalye sa ekstrang ligid |
Wala |
|||||
Ang airbag sa kaluwasan sa drayber/pasahero |
Panguna ●/Sub ● |
|||||
Sa atubangan/likod sa hangin wrap |
Atubangan ●/Likod - |
|||||
ISOFIX child seat interface |
● |
|||||
ABS anti lock braking |
● |
|||||
Pag-apod-apod sa kusog sa preno (EBD/CBC, ug uban pa) |
● |
|||||
Brake Assist (EBA/BAS/BA, ug uban pa) |
● |
|||||
Pagkontrol sa traksyon (ASR/TCS/TRC, ug uban pa) |
● |
|||||
Kontrol sa kalig-on sa sakyanan (ESC/ESP/DSC, ug uban pa) |
● |
Ang detalyadong mga hulagway sa Xiaopeng G6 SUV sama sa mosunod: