Ang husto nga presyur sa ligid

Ang mga tag-iya sa sakyanan kasagarang mohatag ug espesyal nga pagtagad sa regular nga pagmentinar sa ilang mga sakyanan. Komon kaayo ang paghugas sa imong awto ug pag-wax niini. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan naghatag ug espesyal nga pagtagad sa pagmentinar sa mga ligid. Tuod man, kon magdrayb ta sa karsada, ligid ang labing importante. Dili ka makadrayb nga walay ligid. Busa, sa dili pa magdrayb, atong susihon ang mga ligid aron tan-awon kon seryoso ba kini, kon duna bay air leakage ug blistering, ug kon abnormal ba ang presyur sa ligid. Daghang mga bag-ong tag-iya sa awto ang wala kaayo nahibal-an bahin sa presyur sa ligid, busa nangutana sila, unsa ang angay nga presyur sa ligid? Sa pagkatinuod, daghang mga tag-iya sa sakyanan ang nasayop, ug ang mga tawo nga nakaila sa mga sakyanan nagbuhat sa samang paagi.

Daghang mga tawo nga wala mahibal-an ang presyur sa ligid nga nagpaburot sa ilang mga awto. Kasagaran, gipasagdan lang nila ang tig-ayo nga magbantay sa inflation. Kung ang tig-ayo dili pamilyar sa imong awto, siya pabayron sa naandan nga rate nga 2.5. Ang standard nga presyur sa ligid anaa sa taliwala sa 2.2 ug 2.5, ug adunay pipila ka mga sakyanan nga adunay presyur sa ligid nga 2.5 lamang. Busa, kung ang presyur sa ligid ubos kaayo, ang gilay-on sa pagpreno mub-an, ug ang sakyanan makahurot ug daghang gasolina. Apan adunay laing bentaha: ang sakyanan adunay mas maayo nga pagkupot sa dihang moliko. Kung ang presyur sa ligid taas kaayo, ang friction sa ligid mokunhod ug ang konsumo sa gasolina mokunhod usab. Apan ang problema mao nga kung ang friction mokunhod, ang braking friction mokunhod, ug ang mga aksidente dali nga mahitabo sa panahon sa braking. Dugang pa, kung ang presyur sa ligid taas kaayo ug seryoso, kini mosangpot sa pagbuto sa ligid. Kung mahitabo sa dalan, delikado.

Ang mga tawo nga nahibal-an sa mga awto nag-ingon nga ang presyur sa ligid sa lainlaing mga panahon kinahanglan nga ipasibo nga makatarunganon sumala sa mga salakyanan ug kahimtang sa dalan. Kitang tanan nahibalo nga ang temperatura taas kaayo sa ting-init ug bugnaw kaayo sa tingtugnaw. Sumala sa prinsipyo sa pagpalapad sa kainit ug pagkunhod sa katugnaw, kung ang temperatura sa ligid mosaka ug ang presyur sa ligid mosaka sa ting-init, ang presyur sa ligid kinahanglan nga mokunhod sa 0.1 ~ 0.2 puntos. Sa tingtugnaw, sukwahi sa ting-init, ang presyur sa ligid kinahanglan nga madugangan sa 0.1-0.2 puntos.

Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan wala mahibalo nga ang ilang mga sakyanan adunay usa ka tin-aw nga tire pressure standard, nga mao ang labing haom nga ligid pressure standard alang sa ilang mga sakyanan. Human sa tanan, ang kahimtang sa matag sakyanan mao ang bug-os nga lain-laing mga, mao nga ang ligid pressure mao ang lain-laing. Apan kinahanglan nimong huptan nga dili maayo ang imong mga ligid kung magmaneho sa dalan. Niini nga panahon, ang husto nga presyur sa ligid hinungdanon kaayo.